《北角.香港:口述歷史》春秧菜市叮叮車鳴

談起北角,不少人隨即想起電車穿梭春秧街菜市場的獨特景象。春秧街於1933年由政府刊憲定名,最初的二十年並未有電車駛過,直至1953年,電車軌道由銅鑼灣延長至北角,並將總站改設於糖水道(Tong Shui Road)。從此以後,電車「叮叮」聲不斷,慢慢地駛過春秧街(Chun Yeung Street)鬧市的人群間,成為象徵北角庶民生活的一道城市風景。 撰文:長春社文化古蹟資源中心 註冊社工 彭綽婷 電車總站遷移前,春秧街街頭巷尾早已有不少檔販營業,售賣魚肉蔬菜和日用品等,成為北角首個街市。後來逐漸引來愈來愈多小販在此擺檔,1957年曾有小販為爭取有利位置擺賣,在地上寫上其姓名,晚上更直接席地而睡霸位;而1969年更有統計指出春秧街上有多達六百個小販聚集,可見其競爭之大。然而,攤檔密集、人潮如鯽,加上不時駛進街內的電車和汽車,帶來道路擠塞及清潔衛生等問題。1960年,小販管理隊(Hawker Control Force)成立之初,便以春秧街為首個巡查點,逐檔查閱小販的牌照。後來北角區民政處(City District Office)於 1968 年成立,亦聯同北角街坊會及其他相關部門(Urban Service Department),策劃過數次「整頓」(Clean-up / tidy up)春秧街行動,致力打擊無牌小販、清除街道垃圾,其中一次行動清理的雜物更裝滿三十輛貨車之多。整頓過後,政府仍須安排清潔人員到春秧街每星期洗街三次、每天清理垃圾站七次,才可確保街道整潔。 相隔半世紀後,雖然春秧街不再如當年般遍佈小販攤檔,但其露天市集仍然是北角區最熱鬧的街市,叫賣聲不絕。1990 年於北角出生的 Dickson,家人自 1995 年起於春秧街街市經營菜檔「生記」,當時為糖水道電車總站街口第一間菜檔。Dickson 從小學一年級起便到生記幫忙,每天放學後回菜檔賣菜,假日則全日留在舖內把蔬菜削皮,再送貨予餐廳。他形容每逢農曆新年春秧街是一年中最繁忙的時候,整條街都擠得水泄不通,「所有店主都會將貨擺出舖,搭多一個小販檔,差唔多貼住架電車,有電車經過先會搬開個檔。嗰陣連炮台山、天后、太古嘅人都專登搭車落嚟買菜。」每逢大時節,春秧街總是人山人海,這大抵證明春秧街街市的貨源新鮮,客人多,生意好,也成為街坊聚腳好地方。 對 Dickson 而言,春秧街不僅僅是一條街,更是童年回憶,「我喺春秧街嘅時間多過喺屋企!成條街間間舖我都識!」由六歲到十六歲的時光,整個童年時代便於春秧街度過。雖然那時候街上沒有其他年紀相若的玩伴,但春秧街一直是讓他安心的地方,「大家都叫我『呀B』,由街頭行到街尾,大家都會逐間逐戶咁互相打招呼。」Dickson 記憶中,店舖之間交流緊密,猶可互相信任。「想去洗手間可以直接吉咗個舖,搵隔離檔幫手睇住,就咁成兜錢擺喺度。」 耳濡目染之下, Dickson在春秧街建立了一份對於福建社群的歸屬感,「好多舖都係福建人開,如果喺春秧街見到年初一都開舖,就多數係福建人。」Dickson

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